Bijtelling zakelijk rijden 2016

Nieuwe bijtellingsregels 2016

De plannen voor bijtelling voor 2016 zijn bekend en aangenomen door de Tweede Kamer. Wat gaat er in 2016 veranderen voor mensen die in een auto van de zaak rijden? Het kabinet ging met de bezem door de voordeelregelingen die tot nu toe golden.

Twee lage bijtellingscategorieën

In 2016 zijn er nog maar twee lage bijtellingscategorieën: 4 en 15%. De categorieën 7% en 14% komen te vervallen. De enige auto’s die in de laagste bijtellingscategorie vallen zijn volledig elektrische auto’s. In de 15% categorie komen auto’s die gemiddeld maximaal 50 g/km aan CO2 uitstoten. Dit zijn in de praktijk vaak plug-in hybrides.

De twee hogere bijtellingscategoriën

In 2016 vervalt de 20% bijtelling die nu bestaat. Hiervoor komt de categorie 21% in de plaats. Auto’s met een uitstoot van 51 t/m 106 g/km worden vallen in deze categorie. Veel populaire leaseauto’s die nu nog in de 14% bijtelling vallen, zullen bij aanschaf in 2016 en daarna in deze 21%-categorie vallen.
Alle auto’s met een officiële emissiewaarde van 107 g/km of hoger vallen in de hoogste bijtellingscategorie van 25%.

Bijtelling voor benzine en diesel gelijk

Om het eenvoudiger te maken gelden er geen speciale regels voor benzine- of dieselauto’s. Alleen de uitstoot telt, ongeacht of een auto op benzine, diesel, LPG of een andere brandstof rijdt.

Auto van de zaak

Bijtelling is het bedrag dat bij het loon wordt opgeteld als de ‘auto van de zaak’ privé wordt gebruikt. Je moet dit bij je loon optellen als je de auto meer dan 500 km per jaar voor privé ritten gebruikt. Rijdt je minder privé-kilometers, dan moet je wel een rittenadministratie bijhouden om dit te bewijzen. Het hangt van de hoeveelheid CO2 uitstoot van de wagen af, hoeveel procent van de catalogusprijs van de auto je bij je inkomen moet optellen.

Duurdere bijtelling

Als de nieuwe tarieven gelden zullen sommige modellen waarschijnlijk aan populariteit verliezen. Bijvoorbeeld de Volvo V60 Hybrid die 48 g/km CO2 uitstoot. Voor dit model geldt in 2015 een bijtelling van 7%, maar in 2016 wordt dat 15%. Of bijvoorbeeld de Peugeot 308 1.6 BlueHDI met 82 g/km uitstoot. Dit model valt nu nog in de 14% schijf, maar vanaf 2016 wordt dit 21%.

Voordelige bijtelling

Er zal waarschijnlijk tussen nu en eind dit jaar veel vraag ontstaan naar modellen met een lage bijtelling. Mensen die in een elektrische auto rijden zijn het beste af, zij blijven vrijgesteld van motorrijtuigenbelasting en hun bijtellingspercentage is 4%. Plug-in hybrides zijn ook redelijk voordelig, ze vallen vanaf 2016 in de schaal van 15% bijtelling (wat inhoudt dat ze minder dan 50 gram CO2 mogen uitstoten) en betalen de helft van het normale motorrijtuigenbelasting bedrag. Andere auto’s vallen in in de twee duurste categorieën van 21 en 25%.